朗逸勁敵出世 國產(chǎn)新作比亞迪秦Pro高顏值實力搶鏡

 　朗逸作為大眾“神車”，在去年創(chuàng)造了51萬多輛的銷量成績，成為去年的轎車銷量冠軍。在今年，新款朗逸更有不俗的表現(xiàn)。但是，隨著國產(chǎn)汽車發(fā)展日新月異，在9月20日超感上市的比亞迪秦Pro，則以全面自進化的表現(xiàn)撼動“神車”的地位。J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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　　全新BNA架構(gòu)賦能下的比亞迪秦Pro，外觀更加出眾，內(nèi)飾更具質(zhì)感，配置更加智能，動力更加強勁，同樣是11萬級的秦Pro對合資車朗逸發(fā)起越級打擊，不論顏值還是配置豐富度都對后者進行全面碾壓。J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　秦Pro造型更美，內(nèi)飾占絕對優(yōu)勢J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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　　秦Pro外觀上運用了比亞迪全新Dragon Face設(shè)計語言并由國際設(shè)計大師沃爾夫?qū)?middot;艾格雕琢設(shè)計。靈動的龍臉造型、游龍躍動腰線、流星曲線溜背造型、星藍懸浮喚醒式LED大燈等處處彰顯出不錯的視覺沖擊力，更顯大氣、運動�，F(xiàn)款朗逸則采用了大眾最新的T形設(shè)計風(fēng)格，T字型的前格柵和貫通式下保險杠，以及采用比較常見的LED式大燈燈組設(shè)計，相比而言,秦pro的顏值更勝一籌。J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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　　內(nèi)飾方面，秦Pro內(nèi)飾采用星際環(huán)抱式智能座艙設(shè)計，精準(zhǔn)的內(nèi)飾線條非常具有設(shè)計感。搭載的人體工程學(xué)運動座椅，采用高檔皮質(zhì)，兼具良好的緩沖、貼合、支撐及包裹功能。此外，12.8英寸智能旋轉(zhuǎn)大屏和懸浮式液晶儀表盤，也讓車內(nèi)更加具有科技感。而朗逸內(nèi)飾設(shè)計以硬質(zhì)材料為主，方向盤設(shè)計簡單缺少了質(zhì)感，整體內(nèi)飾風(fēng)格與大眾其它車型基本保持了一致。J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　智能對比，秦Pro更“聰明”J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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　　配置上，秦Pro搭載比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其基于安卓系統(tǒng)7.1版本開發(fā)而來，全面兼容智能安卓手機生態(tài)，不但可以自由安裝300多萬款A(yù)PP應(yīng)用，而且對智能手機用戶完全沒有操作障礙，適用成本低。同時配備的12.8英寸大屏還支持橫豎屏智能旋轉(zhuǎn)和分屏功能，能夠根據(jù)APP使用場景自動旋轉(zhuǎn)。同時，秦Pro也是全球首款搭載了比亞迪D++生態(tài)開放平臺的車型，并擁有OTA遠程升級功能，它儼然成為了一個可以無限進化的智能AI新物種。J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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　　相比較，朗逸的中控屏配備的智能車聯(lián)系統(tǒng)，就顯得遜色了不少，缺少了與用戶的智能交互功能，最長用的還停留在收音機、音樂等功能上�？梢哉f，秦Pro搭載比亞迪最新研發(fā)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，要比朗逸整整領(lǐng)先一代。J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　同時，秦pro的智能還體現(xiàn)在其豐富的主動安全配置上，例如包含ACC-S&C停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PCW預(yù)碰撞報警系統(tǒng)、AEB-CCR自動緊急制動系統(tǒng)等在內(nèi)的ADAS高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，博世第九代ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)等，旨在為用戶帶來超乎想象的主動、被動、軟件全維安全體系。J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　空間對比，秦Pro更具優(yōu)勢J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

【秦Pro】J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

【朗逸】J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　在車身尺寸方面，秦Pro長寬高為4765/1837/1500mm，從數(shù)據(jù)表來看，秦Pro車身尺寸已經(jīng)完勝朗逸，軸距更是達到了2718mm，超朗逸30mm,空間表現(xiàn)全面超越A級車水準(zhǔn)。超寬車身和超長軸距給用戶帶來超大的車內(nèi)空間和進一步提升了乘坐舒適性。J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

【左:秦Pro 右:朗逸】J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　動力對比，秦Pro更強勁J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

【秦Pro搭載1.5TI發(fā)動機】J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

【朗逸搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機】J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　秦Pro燃油版搭載1.5TI發(fā)動機，匹配6速自動變速器，最大功率為154馬力，峰值扭矩240牛·米。而朗逸搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米。J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

【左:秦Pro 右:朗逸】J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　在實際的駕車體驗中，新朗逸起步加速有點肉肉的感覺，根據(jù)車主們的反應(yīng)，當(dāng)車上人多的時候，朗逸就表現(xiàn)出了其動力不足的問題。J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　而且，秦Pro的底盤調(diào)教也是一大亮點，由前奔馳底盤專家漢斯·柯克領(lǐng)銜的國際化造車團隊，針對燃油、DM及EV車型不同的配重，分別調(diào)校出了相匹配的懸掛特性，給用戶帶來兼具舒適性與運動性的駕乘體驗。J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

【秦Pro 底盤懸架】J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

【朗逸 底盤懸架】J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　新朗逸則采用了大眾平臺化的底盤調(diào)教，雖沒有多少槽點但也沒在多少亮點。J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　配置對比，秦Pro更豐富J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　比亞迪秦Pro與朗逸在11萬價格區(qū)間的車型對比，從表中可以看出差距相當(dāng)大。如全景攝像頭、定速巡航、電動天窗、后視鏡自動折疊、PM2.5空氣綠凈系統(tǒng)等，朗逸的11萬車型均無配備。J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　小結(jié)：J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　通過對比，秦Pro的表現(xiàn)相當(dāng)出眾，可以說具備了撼動朗逸“神車”地位的潛力。超高顏值、出色的動力和與90后無縫銜接的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，再加上越級的豐富配置使得秦Pro都極具競爭力。相信接下來秦Pro市場表現(xiàn)會超出我們的想象。期待！J8g安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>