中安在線、中安新聞客戶端訊 “僧多粥少,一位難求”,是省城許多車主的共同感受,記者從合肥市城市泊車投資管理有限公司(以下簡稱“合肥城泊”)了解到,目前省城共有路邊停車位6.9萬個,停車位缺口達到了30萬個,按照停車泊位與機動車保有量1.2:1的合理比例來計算,省城至少有25萬輛車無處可停。
“停車難”位居十大痛點之首
2018年7月,合肥市啟動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展痛難點征集活動,尋找市民周邊的城市生活痛點。經(jīng)過一個月的征集調(diào)研,截至目前最受關(guān)注的十大痛難點已出爐,“車位少停車難”位列痛點排行榜“榜首”。很顯然,“停車難”問題已成為合肥人內(nèi)心最深的痛,解決停車難問題勢在必行。
合肥城泊告訴記者,“停車難”問題不僅是省城一家之痛,當前,由于停車位歷史缺口嚴重不足,國內(nèi)制定實施的停車政策多以增加停車位供應(yīng)為指導原則。在原有規(guī)劃基礎(chǔ)上,車輛增加,停車問題不可避免。“現(xiàn)在合肥有路邊停車位6.9萬個,此外還有一定數(shù)量的小區(qū)停車場等路外停車泊位,但是停車位缺口目前已經(jīng)達到了30萬個。”據(jù)介紹,按照停車泊位與機動車保有量1.2:1的合理比例來計算,省城至少有25萬輛車無處可停。
“三大系統(tǒng)”助力緩解停車難題
為了緩解“停車難”,目前合肥城泊自主研發(fā)并進行管理的三大系統(tǒng):智慧停車管理系統(tǒng)、城市智慧停車誘導系統(tǒng)、車輛違停抓拍預警系統(tǒng)。通過分級停車誘導屏和“合肥停車”APP有效整合停車資源,打破停車信息孤島,實時發(fā)布停車場(庫)位置、空余車位數(shù)、收費標準等信息,方便市民規(guī)劃行車路線、有效有序停車、為政府部門出臺停車政策、制定城市規(guī)劃、有效管理交通等提供大數(shù)據(jù)支撐。
2015年,合肥城泊開始建設(shè)智慧停車系統(tǒng),將市區(qū)路內(nèi)泊位和路外停車場納入范疇,實現(xiàn)路內(nèi)泊車位、路外停車場、城市誘導、充電樁、共享停車等五合一綜合管理。誘導系統(tǒng)可以實時采集路內(nèi)泊位及路外停車場的車位數(shù)據(jù),通過信息化云平臺及時快速地將數(shù)據(jù)發(fā)送至路邊誘導屏及“合肥停車”APP客戶端?梢杂行p少駕駛?cè)艘驅(qū)ふ彝\囄划a(chǎn)生的交通擁堵和環(huán)境污染,提高停車設(shè)施的使用率和周轉(zhuǎn)率,緩解停車難,規(guī)范交通秩序,引導車輛有序停放,提升城市綜合管理水平。此外,合肥城泊與公安交警部門聯(lián)合開發(fā),通過全國首創(chuàng)的“泊管員+文明停車勸導員”模式,協(xié)助開展路面停車秩序管控,整治占道違,F(xiàn)象。
人大代表呼吁大力發(fā)展智能停車場
2018年,全國人大代表、合肥工業(yè)大學國際事務(wù)部部長檀結(jié)慶在全國兩會上呼吁,大力建設(shè)智能化停車場,以緩解城市停車難題。
檀結(jié)慶在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),一些城市通過建設(shè)智能化停車設(shè)施有效緩解了停車難問題。例如,安徽省銅陵市通過頂層設(shè)計,大力推進各種智能化停車設(shè)施建設(shè),2017年投入使用的“淮河路智能立體停車樓”,不僅顏值高而且智能味十足,已成為地標建筑。該停車樓總建筑面積6700平方米,外觀設(shè)計為兩個獨立的圓筒形,建筑總高度約39.8米,地上建筑共15層,可提供停車泊位200個,存取一次車輛平均用時只需一分鐘。
譚結(jié)慶認為,規(guī)劃建設(shè)智能化停車設(shè)施時,必須進行合理的定價,以能接受的收費價格,吸引市民停車。“以合理定價引導市民充分利用智能停車場泊車,同時有計劃按步驟逐漸取消路內(nèi)停車場,并及時出臺城市泊車相關(guān)管理規(guī)定”。
立體車庫:一分鐘就可以停車完畢
在環(huán)城路上的中國科學技術(shù)大學附屬第一醫(yī)院,這里一直是停車的難點地段。“以前來醫(yī)院車位太難找,只能停的附近商場,非常不方便。”一位車主說道。從2018年開始,一座立體車庫開始投入使用,管理人員葉師傅介紹,這座車庫總共設(shè)計12組120個機械式停車泊位,24小時對外開放。

4月18日上午,記者在現(xiàn)場觀察到,一位車主按下立體車庫停車鍵后,車庫鏈條開始轉(zhuǎn)動,自動將空余的車輛托盤旋轉(zhuǎn)至一層,車主將車輛開上托盤,根據(jù)前方指示燈,停正車輛,取完停車卡就可以離開,整個操作過程一分鐘就可以完成,十分方便。葉師傅告訴記者,目前立體車庫的使用率基本上是滿負荷運轉(zhuǎn),早上7點左右就基本停滿,但車位周轉(zhuǎn)非常迅速,一般五分鐘之內(nèi)就會有車位空出來。
一位車主說道,立體車庫相比地面車庫,不需要倒車入庫或者側(cè)方位停車,對于新手司機來說非常友好,只需將車輛方向打正徑直駛?cè),前方指示燈由綠變紅即代表車輛已經(jīng)停好,而且還設(shè)置了鏡子輔助車主停車,對一些女司機來說十分方便,而且價格也不貴,停車兩個多小時只要6元錢,比在路邊到處找空位要方便多了。
記者聯(lián)系了一家立體智能車庫生產(chǎn)廠家,據(jù)工作人員介紹,這種車庫在合肥發(fā)展非常迅速,目前公司在合肥市各個小區(qū)、商場、醫(yī)院等,共建設(shè)4000個立體停車位,還有5000個立體停車位目前在談在建。
不過在采訪中記者也發(fā)現(xiàn),這種立體車庫對車輛體積還是有一定限制,一些大型SUV就不太方便停放,廠家也表示以后會設(shè)計一些加大車位,方便大型車輛停放,還會配套一些新能源車輛充電車位,滿足不同車主的需求。
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