逸動(dòng)配置加量不加價(jià)，相比新對(duì)手繽瑞誰值得買？

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       如果說給你預(yù)算10萬左右，要買一臺(tái)高顏值的轎車你會(huì)怎選？或許像逸動(dòng)、名爵6、比亞迪秦Pro、繽瑞等車型都會(huì)紛紛呈現(xiàn)出來。而就在9月20日，本身就一直被觀望的逸動(dòng)又推出了高能版，你以為只是增加一個(gè)車型？其實(shí)高能版可以說是增加了一個(gè)車系！dQI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       逸動(dòng)高能版具體售價(jià)如下表格：dQI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       逸動(dòng)高能版的售價(jià)區(qū)間為7.49-10.69萬元，介于增加了48V弱混版和全系增加了安全配置，這個(gè)定價(jià)幾乎是加量不加價(jià)的。各大廠商都虎視眈眈著十萬級(jí)的家用車市場(chǎng)，那這時(shí)增配的逸動(dòng)高能版，或許就正面杠上了才上市的吉利繽瑞，那究竟鹿死誰手呢？dQI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       外觀上其實(shí)兩款車都會(huì)給到大家似曾相識(shí)的感覺，畢竟兩者都套娃了自己的大哥，就看你更喜歡長(zhǎng)安的“蝶翼式”還是更喜歡吉利的“漣漪式”了。雖然說逸動(dòng)的“雷克薩安”臉有不少的爭(zhēng)議，但本人在繽瑞的“3杠”日間行車燈和保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口也看到了奔馳的影子。dQI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       尾部方面：兩款車的后備箱蓋都有“小鴨尾”，繽瑞的設(shè)計(jì)比較四平八穩(wěn)，橫向視覺張力更足；相比之下，逸動(dòng)的線條更豐富，整體也顯得更緊湊一體。至于哪輛車更好看，這個(gè)問題你們自然心里有自己的審美。dQI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       內(nèi)飾方面，逸動(dòng)和繽瑞都很符合現(xiàn)在的審美潮流。其中逸動(dòng)無論是方向盤還是中控的造型，都有寶馬5系或凱迪拉克CT6的高級(jí)感；繽瑞的內(nèi)飾我們就很熟悉了，采用了進(jìn)化后的家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔而大氣，質(zhì)感滿滿。dQI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       配置部分是要重點(diǎn)的，畢竟跟原版一樣的價(jià)格，卻多出來不少新東西：其中高能版頂配車型增加的LED遠(yuǎn)近光一體式大燈、10.25英寸全液晶儀表、后排中央頭枕、自動(dòng)空調(diào)、全車窗一鍵升降、后視鏡加熱等功能已經(jīng)跟剛出的繽瑞持平，此外逸動(dòng)高能版自次頂配爭(zhēng)鋒型起 ACC自適應(yīng)巡航、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、高德在線導(dǎo)航等也和繽瑞站在了同一線上，這隱隱有種針鋒相對(duì)的感覺。dQI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       而在不同點(diǎn)上，沒有對(duì)比就沒有傷害，哪怕逸動(dòng)高能版已經(jīng)升級(jí)了一個(gè)臺(tái)階，但對(duì)比繽瑞只多出了自動(dòng)啟停（比較雞肋的功能）、記憶電動(dòng)座椅/后視鏡；相反，繽瑞則多出了前排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、無線充電、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警，而兩臺(tái)車頂配的指導(dǎo)價(jià)格只相差了3000塊左右，繽瑞上的高科技功能相對(duì)會(huì)厚道很多。dQI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       讓本人最不能理解的是，逸動(dòng)高能版沒有改進(jìn)一個(gè)很基礎(chǔ)很常用的配置，就是它的后排座椅居然依舊不能放倒，相信把實(shí)用性作為用車需求的客戶，對(duì)這點(diǎn)也是萬臉懵逼的。dQI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       可能是繽瑞車身比較低矮的原因，視覺效果上比逸動(dòng)車身更加修長(zhǎng)，腰線的處理也更果斷更犀利，立體感更強(qiáng)；逸動(dòng)放棄了更加溜背的造型，換來了更實(shí)用的車內(nèi)空間，畢竟在家轎里空間還是大家很關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)。事實(shí)上，尺寸的對(duì)比也說明了這點(diǎn)：dQI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       動(dòng)力方面，逸動(dòng)高能版繼續(xù)使用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，亮點(diǎn)是藍(lán)動(dòng)版車型新增了48V電氣系統(tǒng)，并搭配5MT/6AT變速箱，只是電動(dòng)機(jī)的具體數(shù)據(jù)官網(wǎng)還沒有公布，但我們可以參考一下剛上市不久的CS55 藍(lán)動(dòng)版車型，電動(dòng)機(jī)總功率11.5（KW）總扭矩50（Nm），并且官方宣稱可以做到5L的百公里油耗。dQI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       相比之下，動(dòng)力各方面的參數(shù)上繽瑞會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，畢竟是帶渦輪增壓的車型，有1.4T+6MT/CVT和1.0T+6DCT三種不同的動(dòng)力總成，盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱正是國內(nèi)買車最避諱的點(diǎn)，但吉利很神奇地把1.0T的數(shù)據(jù)、工信部油耗等都做得比1.4T更優(yōu)異，就希望這臺(tái)三缸機(jī)真的有這么神吧，也希望雙離合的頓挫可以處理得更好。dQI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       總結(jié)：dQI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       長(zhǎng)安逸動(dòng)已經(jīng)上市半年，或許是市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)太激烈，半年后逸動(dòng)進(jìn)一步豐富細(xì)分市場(chǎng)，通過配置提高了逸動(dòng)整個(gè)車系的競(jìng)爭(zhēng)力，也提供了更多的車型給消費(fèi)者選擇。在外觀上，個(gè)人觀點(diǎn)是繽瑞更勝一籌；而在配置上繽瑞的競(jìng)爭(zhēng)力更明顯；至于空間部分逸動(dòng)會(huì)有些許優(yōu)勢(shì)，但后排座椅不能放倒打了個(gè)折扣；至于動(dòng)力上，究竟加了48V輕混后的逸動(dòng)能不能在加速和油耗上扳回一城，各位就請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們此后對(duì)這臺(tái)車的試駕評(píng)測(cè)吧。dQI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>