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憑實(shí)力在十萬(wàn)級(jí)SUV里逍遙陸風(fēng)逍遙試駕評(píng)測(cè)

2018-07-18 15:30:09 來(lái)源：作者：責(zé)任編輯：點(diǎn)擊圖片瀏覽下一頁(yè)

陸風(fēng)逍遙我曾在珠海的賽道上“淺嘗”過(guò)(詳見(jiàn)：自主品牌最好的性能派SUV 陸風(fēng)逍遙賽道試駕)，但一直沒(méi)有機(jī)會(huì)全面上路試駕，這回終于在CVT版上市的節(jié)點(diǎn)，正式上路全面體驗(yàn)這款跨界SUV。所以這回我要聊的是賽道之外陸風(fēng)逍遙還能那么“逍遙”嗎？

其實(shí)陸風(fēng)逍遙車展剛發(fā)布就驚艷到我了，自主品牌竟然敢造這么時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的SUV，還能有這么逍遙的一個(gè)命名，真的很難不引起關(guān)注。

這次的試駕車依然是清一色的紅色，熱情奔放。而我個(gè)人最喜歡的是這款車的側(cè)面設(shè)計(jì)，總體的線條和身形非常完美，讓人欲罷不能。

此外最吸引眼球的就是陸風(fēng)逍遙的鑰匙。從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)真的花了心思，縮汽車模型的造型拿在手上既好看又方便。而起這個(gè)鑰匙集成的功能還挺強(qiáng)大：包括遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)關(guān)閉和尋車功能。目前自主品牌的車鑰匙，在顏值和實(shí)用度上能媲美陸風(fēng)逍遙的我還沒(méi)見(jiàn)過(guò)。

這篇車評(píng)重點(diǎn)聊日常道路的駕駛表現(xiàn)，分三個(gè)部分細(xì)細(xì)分析。

1.5T的動(dòng)力配邦奇的CVT夠猛嗎？

至此試駕的依然是逍遙的CVT車型，這變速箱來(lái)自邦奇出品。與之匹配的是1.5T綠勁發(fā)動(dòng)機(jī)，這是陸風(fēng)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，很多核心技術(shù)是跟福特共享，而且?guī)е眹姡畲蠊β视?20kw，最大扭矩250Nm，功率略遜于思域，扭矩比思域更強(qiáng)，數(shù)據(jù)輸出非常厲害了。

試駕的路線高速和城市鋪裝道路結(jié)合，全程近300km。日常駕駛?cè)绻麙霥擋的話，這臺(tái)車的油門(mén)響應(yīng)偏慢，帶著CVT特有的慢條斯理，基本要油門(mén)印下去一段時(shí)間才能響應(yīng)，解決辦法很簡(jiǎn)單，將擋桿推倒運(yùn)動(dòng)擋總體好很多了。

逍遙上的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)還是有傳統(tǒng)渦輪增壓機(jī)器的特性，在渦輪介入之前動(dòng)力比較平淡，大概在2000rpm左右介入之后還是很有信心的。因?yàn)镃VT的轉(zhuǎn)速都是循序漸進(jìn)式的上揚(yáng)，所以油門(mén)踩下去加速基本都在發(fā)力區(qū)，加速超車還是比較給力的。

這套CVT動(dòng)力的匹配值得表?yè)P(yáng)，除了一兩次偶發(fā)狀況能感知到結(jié)合動(dòng)作之外，全天駕駛無(wú)論起步加速還是倒車都非常平順，匹配的完善度已經(jīng)非常好。

特別要提一下油耗表現(xiàn)，回程的時(shí)候特意測(cè)算了一下，在平均車速達(dá)到100km/h的情況下（基本上就是壓著限速120km/h駕駛居多，不算省油車速區(qū)間），這臺(tái)車的車顯油耗是6.5L/100km，這個(gè)高速油耗成績(jī)還是很不錯(cuò)的。

偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的跨界SUV舒適性有保證嗎？

走進(jìn)陸風(fēng)的車廂你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車真的很獨(dú)特，幾乎只有在跑車上才會(huì)出現(xiàn)的一體式桶形座椅在這臺(tái)車上出現(xiàn)了，有紅黑兩種配色，視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng)。

其實(shí)長(zhǎng)時(shí)間乘坐之后才會(huì)真正被這套座椅吸粉，坐進(jìn)去之后兩側(cè)的隆起正好對(duì)我的整個(gè)身體形成完美的包裹，日常駕駛過(guò)彎的時(shí)候側(cè)向的支撐好得讓人尖叫。結(jié)合駕駛舒適以及包裹性來(lái)說(shuō)，這個(gè)桶型座椅我給滿分。

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此外，這套座椅的可調(diào)整幅度之大也著實(shí)嚇人，調(diào)到最下的位置跟開(kāi)轎車差不多了，而最高的位置我的身高都能調(diào)到頂頭，所以在駕駛席基本什么身高都能找到合適的位置。而且無(wú)論調(diào)到多低，逍遙都能看到前方隆起的引擎蓋，運(yùn)動(dòng)范兒十足。

久坐之后就不那么完美了，因?yàn)椴捎玫氖瞧べ|(zhì)座椅，又沒(méi)有座椅通風(fēng)，炎炎夏日還是免不了后背與座椅之間坐久之后的黏膩出汗，這種皮質(zhì)座椅的通病逍遙也未能幸免。

逍遙的高速隔音表現(xiàn)也有驚喜。從0-120km/h噪音只是正常的漸進(jìn)式增大，沒(méi)有因?yàn)檐囁僭黾訋?lái)任何突兀的噪音源，120km/h車內(nèi)只要正常音調(diào)就可以交談，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)自主品牌里絕對(duì)屬于非常優(yōu)秀的水準(zhǔn)，再考慮到這款車的運(yùn)動(dòng)定位，這樣的隔音水準(zhǔn)是讓人驚喜的。

漂亮造型帶來(lái)了一個(gè)副作用就是后排空間偏小，我這種身材坐進(jìn)去正好，1米8左右身材就比較憋屈。

而且陸風(fēng)逍遙的后排中央凸起非常高，中間排也是比較受罪的，不過(guò)作為補(bǔ)償，是陸風(fēng)竟然給中間排又配了頭枕讓你不至于上下受困。

運(yùn)動(dòng)跨界SUV真能運(yùn)動(dòng)嗎？

動(dòng)力表現(xiàn)前面說(shuō)過(guò)，這臺(tái)車偶爾超超車還是比較給力的，但CVT的特性讓這臺(tái)車絕對(duì)談不上暴力。

逍遙的懸掛調(diào)的比較硬，這也是運(yùn)動(dòng)傾向的核心特質(zhì)。通過(guò)爛路的時(shí)候彈跳比較明顯，但逍遙的彈跳都是一次過(guò)的規(guī)整動(dòng)作，而且底盤(pán)的襯墊減震效果不錯(cuò)，傳遞進(jìn)來(lái)的動(dòng)作不難受。

這次試駕的路面比較平直，所以沒(méi)有特別的山路操控體驗(yàn)，但偶爾過(guò)個(gè)彎還是能感覺(jué)出來(lái)這臺(tái)車的側(cè)傾感比同價(jià)位的家用SUV要小很多。

我比較喜歡這臺(tái)車方向盤(pán)的造型和手感，酷炫且握感舒服，轉(zhuǎn)向正常能完成工作，跑高速的加重很明顯，可以非常穩(wěn)定的駕駛。什么你還想要轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)回饋？想多了吧？這只是一臺(tái)十萬(wàn)級(jí)的跨界SUV而已。以十萬(wàn)級(jí)SUV的感受而論，陸風(fēng)逍遙絕對(duì)是目前自主品牌里最好開(kāi)的，也是最有個(gè)性的一臺(tái)。

陸風(fēng)逍遙的配置實(shí)用度高嗎？

乘坐而論，我172的身高前后排都是沒(méi)有任何問(wèn)題的，而且這臺(tái)車的尾箱容積不錯(cuò)，放倒之后也很可觀，不夸張但還是夠用的。

好吧，我對(duì)逍遙第三排是有些意見(jiàn)的，既沒(méi)有年輕人喜歡的后排USB接口，也沒(méi)有大叔喜歡的后排空調(diào)出風(fēng)口，就一個(gè)大大的儲(chǔ)物格放個(gè)手機(jī)還嫌小。不奢望什么都有，擁有其中的一個(gè)就行。

使用方面，前排的儲(chǔ)物是不大夠的。手機(jī)沒(méi)有比較好的安放位置，我的單反也找不到一個(gè)好的空間擺放，無(wú)論是手套箱還是中央手枕里的空間都比較小，無(wú)法安放稍大的物件。

至于陸風(fēng)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，目前來(lái)說(shuō)響應(yīng)識(shí)別的速度還是沒(méi)有什么問(wèn)題的，但我試駕的車型沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)，所有詳盡的功能沒(méi)有辦法詳細(xì)體驗(yàn)。

陸風(fēng)逍遙適合誰(shuí)買？

陸風(fēng)并非一線的自主品牌，所以我們總是會(huì)先入為主的認(rèn)為他們出品的車如果價(jià)格便宜，那么一定質(zhì)量堪憂，這種偏見(jiàn)幾乎無(wú)法避免，包括我們這些從業(yè)者。實(shí)際陸風(fēng)的車我試過(guò)不少，包括銷量和爭(zhēng)議度都很高的陸風(fēng)X7，總體的感覺(jué)比想象中的要好。

原因很簡(jiǎn)單。陸風(fēng)有福特的技術(shù)支持，有長(zhǎng)安的技術(shù)共享，再加上集團(tuán)本身在商用車市場(chǎng)有很大的市場(chǎng)份額，其實(shí)在出品品質(zhì)上有很好的保障，這次試駕陸風(fēng)逍遙也是這樣，根本需要擔(dān)心狠心三大件的品質(zhì)問(wèn)題。

對(duì)這臺(tái)逍遙我是持肯定贊譽(yù)態(tài)度的，新車大膽創(chuàng)新敢于挑戰(zhàn)全新的細(xì)分市場(chǎng)，而且做出來(lái)的成品很有競(jìng)爭(zhēng)力，那批想要買不一樣的SUV的年輕人非常有必要好好考慮這款陸風(fēng)逍遙，這臺(tái)SUV在滿足基本實(shí)用需求的前提下提供了大部分SUV都給不到的操控水準(zhǔn)。

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