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汽車流通產(chǎn)業(yè)謀求變革電商平臺(tái)助力汽車渠道下沉

2018-07-19 15:09:25 來源：作者：責(zé)任編輯：點(diǎn)擊圖片瀏覽下一頁(yè)

成立于2006年的全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)(簡(jiǎn)稱CADCC)，在過去的12年內(nèi)已成為汽車經(jīng)銷企業(yè)與政府、汽車生產(chǎn)廠家以及廣大消費(fèi)者溝通的橋梁和紐帶，在推動(dòng)中國(guó)汽車流通領(lǐng)域的發(fā)展中做出了貢獻(xiàn)。日前，CADCC全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)的分支機(jī)構(gòu)——綜合品牌渠道發(fā)展委員會(huì)的成立，其會(huì)長(zhǎng)單位牛牛汽車和副會(huì)長(zhǎng)單位汽車之家舉辦了招商聯(lián)盟簽約儀式，雙方將整合線上和線下資源，聯(lián)合賦能綜合品牌經(jīng)銷商，助力汽車渠道下沉。并計(jì)劃于年內(nèi)發(fā)展不少于500家聯(lián)合授權(quán)的綜合品牌經(jīng)銷商，2019年底前完成全國(guó)3000家一縣一店的全面布局。日前，記者就汽車流通產(chǎn)業(yè)的相關(guān)問題采訪了CADCC綜合品牌渠道發(fā)展委員會(huì)主任委員、牛牛汽車CEO陳琰俊。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者：在過去二十多年的時(shí)間里，中國(guó)汽車高速發(fā)展的黃金時(shí)期，從2006年年產(chǎn)銷700多萬(wàn)輛到2017年產(chǎn)銷2280多萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了近四百倍增長(zhǎng)。目前，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)輻射的4S店會(huì)員數(shù)已經(jīng)超過八千家，并設(shè)有包括二手車、新能源、改裝、房車、平行進(jìn)口、汽車金融、用品、寶馬、沃爾沃等15家專業(yè)委員會(huì)，為什么又要成立一個(gè)綜合品牌渠道發(fā)展委員會(huì)？

陳琰�。�2017年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量比上一年增長(zhǎng)了3%，2018年預(yù)計(jì)在緩步增長(zhǎng)，目標(biāo)是3000萬(wàn)。目前，中國(guó)汽車銷售進(jìn)入緩慢的發(fā)展階段。從市場(chǎng)看，一二線城市增長(zhǎng)將放緩，三四五六線城市卻正處于高速增長(zhǎng)期。國(guó)內(nèi)平均每一個(gè)品牌主機(jī)廠大概有600-700家4S店，但大多分布在大城市，中國(guó)的縣級(jí)市有2800個(gè)，地級(jí)市300多個(gè)，85%區(qū)域未能覆蓋到4S店。近年來汽車電商平臺(tái)的快速發(fā)展并覆蓋了這部分地區(qū)，如早在2014年，牛牛汽車從創(chuàng)立初期就明確立足做鏈接主機(jī)廠、4S店和綜合汽貿(mào)店的新車渠道交易服務(wù)型電商平臺(tái)。不到四年的時(shí)間，牛牛汽車平臺(tái)上已聚集了近20萬(wàn)的商戶，年撮合交易量達(dá)40萬(wàn)臺(tái)，自營(yíng)交易過3萬(wàn)臺(tái)。

汽車行業(yè)現(xiàn)在又進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期，汽車銷售商業(yè)模式創(chuàng)新的前景非常廣闊，營(yíng)銷變革到了非�；钴S時(shí)期，因此，打通線上線下，實(shí)現(xiàn)渠道融合發(fā)展，為汽車用戶提供更好的服務(wù)，到了燃眉之急的時(shí)候。成立綜合品牌渠道發(fā)展委員會(huì)，全國(guó)各地的二網(wǎng)經(jīng)銷商、綜合品牌經(jīng)銷商將改變過去分散、單打獨(dú)斗的格局，形成一個(gè)具有有組織有規(guī)章的團(tuán)體，共同創(chuàng)建合作公平競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，樹立誠(chéng)信的良好形象，共同促進(jìn)綜合品牌渠道的健康和諧發(fā)展。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者：商務(wù)部在《汽車銷售管理辦法》中明確提出，鼓勵(lì)發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會(huì)化的汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。綜合品牌渠道發(fā)展委員會(huì)成立，牛牛汽車和汽車之家強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合整合線上和線下資源，你們的戰(zhàn)略規(guī)劃是什么？

陳琰�。骸缎萝囦N售管理辦法》打開了廠商品牌渠道授權(quán)限制，這對(duì)4S經(jīng)銷商和綜合品牌經(jīng)銷商來說是利好。4S經(jīng)銷商和綜合品牌經(jīng)銷商的合作更加緊密，綜合品牌經(jīng)銷商未來將迎來更廣闊的發(fā)展空間，我們要抓住這一契機(jī)，提前布局，為我們將來的發(fā)展?fàn)I造更有序更健康的市場(chǎng)環(huán)境。雙方計(jì)劃于年內(nèi)發(fā)展不少于500家聯(lián)合授權(quán)的綜合品牌經(jīng)銷商，2019年底前完成全國(guó)3000家一縣一店的全面布局。在短短不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，首批近百家綜合品牌經(jīng)銷商經(jīng)過層層篩選已獲得聯(lián)合授權(quán)加盟的資格審批。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者：汽車銷售體系和4S體系相對(duì)成熟，你們這個(gè)平臺(tái)的成立將如何擴(kuò)大汽車銷售？

陳琰�。浩嚵魍óa(chǎn)業(yè)正處在歷史變革的當(dāng)口，而且這個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模并不亞于快消品甚至移動(dòng)通訊的市場(chǎng)規(guī)模，目前汽車市場(chǎng)第一次出現(xiàn)全面的產(chǎn)能過剩，原有的經(jīng)銷商體系如4S店等已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的需求，比如縣級(jí)市近85%的區(qū)域4S店沒有覆蓋到，從投資回報(bào)率角度講，4S店進(jìn)入縣級(jí)市比較困難。我們覆蓋區(qū)域是4S店沒有覆蓋的，和4S店是相互補(bǔ)充，你中有我，我中有你。因此我們這個(gè)平臺(tái)可以進(jìn)一步拉近各大主機(jī)廠和綜合品牌經(jīng)銷商的距離，體系內(nèi)的4S店經(jīng)銷商集團(tuán)由各廠商獨(dú)立管理，體系外的‘二網(wǎng)’汽貿(mào)店通過商會(huì)以及牛牛汽車和汽車之家的聯(lián)合授權(quán)進(jìn)行經(jīng)主機(jī)廠授權(quán)的管理，實(shí)現(xiàn)一加一大于二的價(jià)值，最終完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者：如何看待平臺(tái)帶來的金融價(jià)值？

陳琰�。很囕v交易之后，一定會(huì)衍生出金融、物流、二手車等價(jià)值，我們把商戶和上游的銀行和金融提供方連接在一起，這是基于車輛銷售后延伸的業(yè)務(wù)。應(yīng)該看到，百分之七八十以來的車源交易都會(huì)帶來金融需求，這塊市場(chǎng)非常大，也是我們十分看重的。

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