買車送Pad，比亞迪全新一代唐的中控可以吃雞

不同于可以獨(dú)立運(yùn)行的比亞迪DiLink系統(tǒng)，手機(jī)輔助的車載系統(tǒng)本質(zhì)上還是一種協(xié)議和接口，只能用手機(jī)APP上的服務(wù)，并不能歸附于汽車本身，因此，DiLink系統(tǒng)才能算是真正意義上的智能車載系統(tǒng)。

自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的中控大屏

DiLink系統(tǒng)包括了“Di平臺(tái)”、“Di云”、“Di生態(tài)”和“Di開放”四項(xiàng)。其中“Di平臺(tái)”就是智能座艙硬件平臺(tái)。作為日常生活中的一部分，除了手機(jī)需要大屏之外，汽車的大屏中控也日漸成為趨勢(shì)。比亞迪全新一代唐采用了一塊可自動(dòng)90度旋轉(zhuǎn)的12.8英寸（可選更大的14.6英寸）中控屏，叫做DiPad。從正面看上去就是一個(gè)平板電腦的外形，。實(shí)際采用的系統(tǒng)是開放式安卓7.0系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅僅可以安裝手機(jī)能夠安裝的APP，做到手機(jī)能夠做到的事情，還可以完成一些更智能的操作，比如遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音識(shí)別等功能。

大屏的顯示主界面類似于常見的安卓桌面，上手難度非常低。在實(shí)際體驗(yàn)上，系統(tǒng)的流暢程度和操作邏輯跟安卓手機(jī)別無二致。同時(shí)，這塊大屏還100%兼容手機(jī)生態(tài)，所以你可以連接熱點(diǎn)下載300多萬(wàn)的安卓APP，比如，微博、微信、抖音等日常應(yīng)用。

考慮到視頻與應(yīng)用場(chǎng)景不一致，全新一代唐的這塊中控屏是可以自動(dòng)90度旋轉(zhuǎn)的。比如在使用導(dǎo)航、抖音等場(chǎng)景中，車內(nèi)屏幕可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)成豎屏狀態(tài)，而在游戲，全屏視頻的場(chǎng)景下則可自動(dòng)轉(zhuǎn)為橫屏，以實(shí)現(xiàn)應(yīng)用最佳顯示效果。同時(shí)，大屏還支持分屏功能，可以邊刷微博邊玩微信。

有興趣的話，還可以在這塊大屏上，玩一玩王者榮耀、絕地求生這些游戲。硬件配置上，DiPad搭載高通驍龍8核心處理器，3G內(nèi)存、32G容量，而8萬(wàn)分以上的性能跑分以及1920*1080的超清分辨率，則能保證更流暢的運(yùn)行和更高清的畫質(zhì)，這些在硬件層面已經(jīng)追上了目前常見的智能手機(jī)。

在系統(tǒng)功能上也沒有落后，大屏內(nèi)置了今年業(yè)界流行的語(yǔ)音識(shí)別功能，可以通過指令“你好小迪”或按多功能方向盤上的語(yǔ)音按鍵觸發(fā)。支持各種語(yǔ)音指令，比如“我想聽周杰倫的歌”、“導(dǎo)航到朝陽(yáng)公園”等等，還可以直接說“溫度調(diào)高一點(diǎn)”這種車機(jī)交互操作。

連接人-機(jī)-車的Di云

DiLink系統(tǒng)中的“Di云”則是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和AI打造，用戶通過手機(jī)安裝比亞迪云服務(wù)APP，就可以對(duì)車輛進(jìn)行車輛遠(yuǎn)程控制、車況監(jiān)測(cè)、位置查看。不僅如此，汽車還有數(shù)據(jù)應(yīng)用、一鍵呼叫話務(wù)員等豐富的業(yè)務(wù)形態(tài)。

這些功能有什么用呢？舉個(gè)例子，在即將到來的冬天，用戶就可以遠(yuǎn)程提前打開車內(nèi)的空調(diào)和座椅加熱；還可以“一鍵尋車”、“一鍵尋樁”，讓車主遠(yuǎn)離尋找車輛、查詢充電樁位置等困擾。

手機(jī)/車機(jī)100%兼容生態(tài)

上面說過，DiLink系統(tǒng)可兼容大量安卓應(yīng)用以及第三方定制車機(jī)應(yīng)用，可帶來手機(jī)生態(tài)與車機(jī)生態(tài)的全面融合，而這就是 “Di生態(tài)”。此外，這套系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，這項(xiàng)功能是現(xiàn)階段考驗(yàn)一臺(tái)車是否智能的重要指標(biāo)。行車數(shù)據(jù)最終是整個(gè)系統(tǒng)優(yōu)化的方向和標(biāo)準(zhǔn)，也是汽車能夠越來越智能的保障，這一點(diǎn)轉(zhuǎn)變，可以說是最大的突破。

行業(yè)突破-開放傳感器控制權(quán)

最后的“Di開放”就是比亞迪的開放汽車APP開發(fā)后臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)快速迭代和無限進(jìn)化的能力，目前比亞迪已開放了341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)限。

比如日常最常見的是，可以在中控屏幕上直接調(diào)取汽車周圍的攝像頭，這個(gè)功能最常見的就是倒車影像。倒車時(shí)配合車身周圍的360度攝像頭，能夠顯示一個(gè)俯視的倒車影像，全方位監(jiān)控車身周圍的情況，還可以根據(jù)距離給出相應(yīng)的提示和警告。

同時(shí)開放性的好處就是開發(fā)者們可以針對(duì)性的開發(fā)各類應(yīng)用程序、車機(jī)交互邏輯、甚至自動(dòng)駕駛等等，這種采用開放平臺(tái)的方式將會(huì)迅速豐富整個(gè)汽車系統(tǒng)的生態(tài)。

對(duì)于消費(fèi)者而言，這塊可以看視頻玩游戲的中控屏自然是DiLink系統(tǒng)最為亮眼的部分， 因?yàn)镈iPad讓車機(jī)的操作模式向手機(jī)和平板電腦靠齊，在智能手機(jī)時(shí)代，這會(huì)大大降低用戶人機(jī)操作或者應(yīng)用運(yùn)行時(shí)的學(xué)習(xí)成本。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來汽車的發(fā)展方向，也可以解決消費(fèi)者們?nèi)找嬖龆嗟男枨蟆Ｈ�新一代唐搭載的DiLink系統(tǒng)所依托的硬件和軟件全是隨車自帶，可以獨(dú)立運(yùn)行，不需要手機(jī)做主力，是真正意義上的智能車載系統(tǒng)。以目前的形勢(shì)來看，用安卓系統(tǒng)做底層，不僅可以兼容海量應(yīng)用程序，并且定制性和開放性更強(qiáng)，車載系統(tǒng)可以直接對(duì)車輛功能進(jìn)行控制，如燈光控制、空調(diào)控制、車輛狀態(tài)讀取等，可以非常方便的融合車輛的各種數(shù)據(jù)，展示在12.8英寸的大屏幕上。

不過對(duì)于比亞迪來說，除了呈現(xiàn)給用戶智能的DiLink系統(tǒng)之外，將傳感器控制權(quán)對(duì)外開放，就為廣大開發(fā)者和應(yīng)用廠商提供了強(qiáng)大的平臺(tái)支持，從而建造自己的汽車生態(tài)，這才是比亞迪的最終目的，這也是比亞迪在智能汽車研究上的最具有創(chuàng)新性的突破。