10萬就帶自動駕駛且油耗低至5L？長安新CS55試駕

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       長安CS55這款車型大家一定不陌生了，低調(diào)的顏值下有著居家靠譜的內(nèi)在涵養(yǎng)，光從銷量就能看出來它在國人心目中的地位。而就在9月12日升級了IACC系統(tǒng)和新增弱混藍(lán)動版的新CS55上市了，正巧本人今天有機(jī)會試駕這款新車，就跟各位聊聊它究竟都升級了什么，好不好用，夠不夠誠意。4Dh安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       長安新CS55/藍(lán)動版的官方指導(dǎo)價如下表格：4Dh安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       價格上值得一提的是，相比起很多“燃油車進(jìn)化成新能源”的高價車型，藍(lán)動版的價格依舊位于10萬出頭，可以說是很親民了，而整個系列的新CS55也依舊保持在主流的價格區(qū)間，10萬級始終是兵家必爭之地啊。4Dh安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       外觀上最明顯的改動就是進(jìn)氣格柵中的“CHANGAN”英文換成了長安LOGO，再搭配上點陣式中網(wǎng)，要比現(xiàn)款更具備質(zhì)感；而在尾部造型上，藍(lán)動版會有一個Hybrid 48V標(biāo)識。4Dh安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       而側(cè)面能看到，新的CS55保留C柱傾斜、隱藏D柱的設(shè)計外，還采用了黑頂搭配，整體會更跟上年輕時尚的步伐，運(yùn)動感也更強(qiáng)了。4Dh安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       既然整體尺寸不變，那空間也基本延續(xù)了CS55一貫的不錯水準(zhǔn)，183cm的體驗者調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)駕駛姿勢后，前排頭部空間剩余兩指，后排的體驗是腿部剩余一拳、頭部一指的水平，于此身高而言空間變現(xiàn)已經(jīng)不錯，加上全景天窗又挖出部分空間，后排的通透感還是很強(qiáng)的。4Dh安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       來到內(nèi)飾部分，新CS55采用了全新的D型平底方向盤，也換上了銀色鍍鉻的多功能按鍵，質(zhì)感有所提升；而新增的藍(lán)動版則保持了跟現(xiàn)款一致的樣式，倒是把料子都用在了全新的互動系統(tǒng)上，包括可以看到48V系統(tǒng)下的智能啟停、能量回收、加速輔助等實時狀態(tài)。其余像新增的棕色內(nèi)飾，還有Nappa皮紋座椅等，豪華感還是提升了很多的。4Dh安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       而這次新CS55最體現(xiàn)誠意的部分是集中在智能系統(tǒng)上，其中升級的IACC智能駕駛系統(tǒng)就已經(jīng)涵蓋了單車道智能輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動減速過彎、智能限速輔助、場景重構(gòu)、語音控制巡航速度功能，此外像TSR限速標(biāo)志識別、FAB自動遠(yuǎn)光燈控制、forest air森林空氣凈化系統(tǒng)等也已經(jīng)加入到配置中，可以說在智能安全方面提升了一個大等級。4Dh安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       本人在這次的試駕過程中，發(fā)現(xiàn)這套IACC的表現(xiàn)甚至要比睿騁CC搭載的更靈敏度和精準(zhǔn)，比如TSR在檢測到限速標(biāo)識后，就會提前介入控制車速，無疑在安全上起到了不少作用。4Dh安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       此外還有一個環(huán)節(jié)是全封閉式的駕駛體驗，擋風(fēng)玻璃和所有車窗都用障礙物遮擋起來，只能依靠車輛的360度全景影像和車載鐳達(dá)來前行，這對全景影像的清晰度、靈敏度還有方向盤指向的精準(zhǔn)性都是一個不小的挑戰(zhàn)。4Dh安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       而最讓本人吃驚的一點的是，具備了自動泊車和IACC功能后，目前新CS55的自動跟車功能已經(jīng)一定程度上接近自動駕駛了——在釋放雙腳無需控制油門、剎車的基礎(chǔ)上，甚至還可以讓車子自動控制方向?qū)崿F(xiàn)跟車，這就基本達(dá)到了L2級的自動駕駛，放眼10萬級的車型幾乎也找不到別家了。4Dh安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       按下方向盤上的按鈕后，IACC集成式自適應(yīng)巡航會表現(xiàn)在液晶儀表盤上，很難想象在10萬級車型里居然還能有釋放雙手雙腳的巡航系統(tǒng)。4Dh安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       至于動力方面，小改款的新CS55搭載的依舊是現(xiàn)款1.5T發(fā)動機(jī)+6MT/6AT的動力總成，就不過多評價了，還是以平順性為主，偏居家舒適的調(diào)教風(fēng)格；但值得一說的是藍(lán)動版，在156匹馬力的基礎(chǔ)上增加了16馬力、50牛米的48V電機(jī)，整體的提速效果會更加輕盈。4Dh安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       這里需要額外科普一下，48V弱混技術(shù)是不需要插電的，它會通過動能回收進(jìn)行充電，所以基本做到了電池體積少占空間，不需要苦等充電，更不需要苦找充電樁，就可以做到省油、提速快等特點。這套48V弱混技術(shù)，目前奧迪A8L上也搭載了。4Dh安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       總結(jié)：4Dh安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       藍(lán)動版和IACC的升級是這次新CS55給到的最大驚喜，回到8.49-13.39萬的價位區(qū)間，是很有誠意的“加量不加價”打法，同時也發(fā)揮了長安這款SUV其貌不揚(yáng)的特色——外觀改變微乎其微，但內(nèi)在升級，尤其是智行系統(tǒng)的升級讓人觸不及防，無論是自動泊車的速度，還是IACC集成式自適應(yīng)巡航的智能程度，用既便利又安全來形容也不為過；而藍(lán)動版的加入，也化解了充電樁難找、新能源車價高的不少尷尬痛點，整體而言，這次CS55的改款可以說是比較走心的。4Dh安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>