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重返運動之名？車展實拍對比�？怂�/科魯茲Redline

2018-09-05 13:43:13 來源：作者：責任編輯：點擊圖片瀏覽下一頁

車展第一天，全新�？怂构碱A售，而科魯茲Redline版也上市了，兩款曾經(jīng)的運動標桿以運動之名再次上場，咱們就實拍對比一下兩款車究竟孰優(yōu)孰劣！

成都車展的媒體日就有不少新車頻刷存在感，而喜歡運動車型的本人就注意到，盡管隔著館子，但兩款曾經(jīng)美系的運動標桿車型還是正面剛了起來，一款是“官方改裝”版的科魯茲Redline，另一款則是一度爆紅的8AT全新�？怂�。

才關注汽車市場的朋友或許就不知道了，在當年馬自達3的大嘴巴還被人拿來搞笑，九代思域還被稱為最讓人失望的一代，運動家轎基本就是暴力直線的科魯茲和操控之王�？怂钩邪�10萬級的半邊天。

可惜風水輪流轉(zhuǎn)，無論是�？怂惯€是科魯茲，都紛紛被自己家族里的代步小弟福睿斯、科瑞茲迎頭趕上了。那么這波在成都車展上的亮相，可以說是重新以運動的名義再次征戰(zhàn)15萬級以內(nèi)運動家轎市場，這輛車具體的售價情況如下表格：

雪佛蘭科魯茲Redline 官方售價
車型	售價(萬元)
Redline 320 自動先鋒市版	12.59
Redline 320 自動炫鋒都市版	13.79
Redline 330T 雙離合領鋒版	14.99
制表：車主之家

福特新一代�？怂� 官方預售價
車型	售價
新一代�？怂�	11.58萬起
制表：車主之家

無疑，這兩款車型在價格上將會出現(xiàn)大量重疊的部分，以下本人就通過今天的實拍體驗，跟各位說說兩款車各自的優(yōu)缺。

始于顏值，盡管Redline版科魯茲的熱度不及全新�？怂梗珒煽钴嚨耐庥^都可以說是下足了功夫。其中科魯茲的“官改版”在原版自帶的運動氣息上添了不少料，輪圈、格柵、LOGO、后視鏡等都用了黑色涂裝，而前唇和輪圈（一撇）也用了紅色點綴。

而新一代�？怂惯@次就改款得更徹底，俗話說“自古紅藍出CP”，相對于Redline的科魯茲，采用藍色涂裝的三箱�？怂贡M管沒有這么銳利，但流線造型彌補了轎跑的韻味，其中“隔壁遺傳”沃爾沃的大燈可以說是最亮點，輪轂沒熏黑的運動感，但給到18寸整體（科魯茲是17寸）質(zhì)感上也略勝一籌。

盡管運動車型都不太拿空間當回事，但吸取了現(xiàn)款�？怂贡卉囉蚜R慘的教訓，新一代�？怂馆S距加長了57mm（一手掌寬度對后排空間舉足輕重），而科魯茲Redline則保持原本尺寸不變；側面而言，雪佛蘭前沖的戰(zhàn)斗氣息更濃厚，而福克斯居然還有些寶馬3系的既視感……

車身尺寸對比
車型	長（mm）	寬（mm）	高（mm）	軸距（mm）
科魯茲Redline	4666	1807	1460	2700
新一代�？怂�	4647	1810	1468	2705
制表：車主之家

經(jīng)過本人實測（173cm胖子），兩車的空間還可以說是出奇相似，后排空間在緊湊級轎車里都有著不錯的表現(xiàn)（昂克賽拉后排本人只剩3指），但要說的一點是科魯茲由于溜背造型，后排頭部空間哪怕偷空凹陷設計，但也是勉強才能塞進兩指，這對175cm或以上的同學就不太友好了。

以下說說內(nèi)飾部分，整體風格上個人感覺�？怂箷犀F(xiàn)在簡約的布局審美，科魯茲相對會有些臃腫，而鋼琴烤漆的面板其實容易留下指紋，比方說車展期間這些面料上就留下了不少錯綜復雜的紋路……

畢竟�？怂故侨赂目钴囆�，更入流的一些配置或許會更受到歡迎，包括全液晶儀表盤、旋鈕式檔桿，只是本人時而會偏執(zhí)地覺得這不夠“純粹運動”，其中雪佛蘭Redline的檔桿頂端還有加減檔位按鈕，不過福克斯倒是采用了便捷的方向盤換擋撥片；此外再補充一點是科魯茲的中央扶手箱會更窄，收納能力也相對更有限。

而說到實用性，福克斯在后排放倒的情況也會比科魯茲Redline要更平整，只是由于人太多的關系，車展上咱們未能拍到實測效果，以下圖片是媒體在海外試駕兩廂版時拍的。

最后說說賬面上的東西。科魯茲Redline頂配車型采用了1.4T+7速雙離合，最大馬力150匹，最大扭矩240牛米；而新一代福克斯側采用了全新的動力系統(tǒng)，包括1.5T/1.0T/1.5L（�？怂苟际侨祝琑edline都是4缸）+8AT/6AT，最大馬力分別是184匹/127匹/122匹。

科魯茲Redline版由于用的是現(xiàn)款的動力總成，這里就不多說了，9秒多的百公里加速時間實在沒啥亮點可言；至于新一代�？怂箲n喜參半，8AT來到10萬級合資車型（1.0T、1.5T版本）可以說是越級享受，然而全系的三缸機又讓各位望而卻步，盡管最大馬力較之前提升了3匹，但現(xiàn)款181匹240牛米還照樣被思域吊打，這次又少了一缸，動力響應上不免會捏一把汗……

總結：

最后，兩款車型對比下來甚至都沒找到更精準的定位——�？怂箤嵱眯詴诵曰恍�，但運動水平僅從目前實拍看不出亮點，三缸機的表現(xiàn)也有待實測；科魯茲Redline氛圍制造得很到位但配置上還是過去那套，動力參數(shù)也只是中規(guī)中矩的水準。所以其實兩款在車展上大秀運動之名的車型，最后好像也沒能跟思域、昂克賽拉有一拼高下特點，依舊回歸到：外觀年輕時尚，油耗相對友好，更偏實用性的特制上來。

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