合肥繞城高速免費(fèi)？未進(jìn)行調(diào)研也未著手制定方案

近日，網(wǎng)上傳出合肥市同意省政協(xié)委員靳素華提出的“關(guān)于實(shí)施環(huán)城高速免費(fèi)通行緩解城內(nèi)交通壓力”的提案，合肥本籍7座以下小型客車將免收繞城高速通行費(fèi)的消息。但昨天省市兩級(jí)交通部門相關(guān)人士均向記者表示，還沒有就此事研究制定方案，繞城高速免費(fèi)依舊“任重而道遠(yuǎn)”。GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　提案答復(fù)GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　為繞城高速免費(fèi)創(chuàng)造條件GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　合肥繞城高速公路免費(fèi)，近年來成為社會(huì)各界的一大訴求。究其原因，隨著合肥城市面積迅速增加，城市車輛保有量也在急劇增加，上下班高峰期主干道和高架橋交通壓力較大，車輛中有很多屬于跨區(qū)域行駛，占用城市道路時(shí)間較長(zhǎng)。很多人認(rèn)為，繞城高速建設(shè)的目的主要是緩解城區(qū)的交通壓力，分流車輛，現(xiàn)在是時(shí)候讓其發(fā)揮這一作用了�；�于以上考慮，包括一些省人大代表、省政協(xié)委員在內(nèi)的社會(huì)各界人士，都強(qiáng)烈呼吁交通等相關(guān)部門劃定上下班高峰期時(shí)段，比如早7點(diǎn)~9點(diǎn)和晚5點(diǎn)~7點(diǎn)期間，免收合肥本籍7座以下汽車?yán)@城高速公路過路費(fèi)，以緩解城區(qū)高峰時(shí)段的交通壓力。GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　近日，合肥市交通運(yùn)輸局對(duì)省政協(xié)十二屆一次會(huì)議第0437號(hào)提案進(jìn)行了答復(fù)。答復(fù)中說，合肥市同意省政協(xié)委員靳素華提出的“關(guān)于實(shí)施環(huán)城高速免費(fèi)通行緩解城內(nèi)交通壓力”的提案，并請(qǐng)省交通運(yùn)輸廳協(xié)調(diào)省交通控股集團(tuán)研究實(shí)施方案，加快合肥繞城高速相關(guān)互通改造，為實(shí)施合肥本籍7座以下小型客車免收繞城高速通行費(fèi)創(chuàng)造條件。GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　記者注意到，上述合肥市交通運(yùn)輸局對(duì)省政協(xié)委員提案的答復(fù)內(nèi)容，昨晚依舊掛在合肥市政府官網(wǎng)上�？梢�，此消息并非空穴來風(fēng)。GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　部門說法GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　未調(diào)研也未制定免費(fèi)方案GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　合肥市交通部門對(duì)政協(xié)委員提案的答復(fù)，再次引起社會(huì)各界的強(qiáng)烈關(guān)注。但記者昨天向省市兩級(jí)交通部門求證此消息時(shí)，卻得到了不一樣的答案。GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　省交通運(yùn)輸廳有關(guān)工作人員昨天告訴記者，目前合肥市交通運(yùn)輸局還沒有就此事跟他們溝通交流，省交通部門也沒有開始研究制定相關(guān)方案。GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　此前，省交通運(yùn)輸廳在答復(fù)代表建議的函件中表示，將會(huì)同合肥市政府、省交控集團(tuán)進(jìn)行深入調(diào)研，探索以地方政府購買服務(wù)等方式逐步解決合肥市小型汽車?yán)@城高速公路的通行費(fèi)優(yōu)惠政策問題。GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　同時(shí)積極督促合肥市按照《合肥市域1331綜合交通規(guī)劃(2015-2030年)》，啟動(dòng)繞城高速公路環(huán)(外環(huán))建設(shè)，加大城市快速路和軌道交通建設(shè)力度，盡快提升合肥市的綜合交通能力。GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　省交通控股集團(tuán)有關(guān)工作人員昨天也向記者表示，目前沒有接到合肥市有關(guān)方面的“請(qǐng)求”，也沒有啟動(dòng)繞城高速免費(fèi)調(diào)研工作。只有方案擬定好并報(bào)請(qǐng)省政府同意后，繞城高速才有可能免費(fèi)通行，但這件事“任重而道遠(yuǎn)”。GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　合肥市交通運(yùn)輸局有關(guān)工作人員則向記者表示，繞城高速免費(fèi)的說法系社會(huì)誤讀，該局沒有權(quán)力“同意”繞城高速免費(fèi)，而需要省交通部門乃至省政府“同意”才行。對(duì)于答復(fù)提案中的更多細(xì)節(jié)問題，對(duì)方表示不方便接受采訪。GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　業(yè)內(nèi)分析GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　“誰來買單”才是關(guān)鍵因素GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　雖然“任重而道遠(yuǎn)”，但是繞城高速免費(fèi)已是大勢(shì)所趨。從全國范圍看，目前已有杭州、南京、重慶、鄭州等十余個(gè)城市，對(duì)市屬客車、小轎車在繞城高速實(shí)行免費(fèi)通行的政策。GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　早在2013年，省政協(xié)委員王亞林就提議取消合肥繞城高速的收費(fèi)站，將該條高速變成“合肥三環(huán)”，緩解合肥市內(nèi)交通狀況。很多人認(rèn)為，繞城高速從地理位置上看已經(jīng)成為“城市內(nèi)”的一條環(huán)形高速了，隨著市區(qū)不斷擴(kuò)容，繞城高速應(yīng)該起到三環(huán)的作用。GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　不過，也有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，繞城高速一旦免費(fèi)，交通部門將損失一大筆通行費(fèi)收入，這筆費(fèi)用由誰來買單才是繞城高速能否盡快免費(fèi)的關(guān)鍵因素。從外地經(jīng)驗(yàn)看，一般由財(cái)政來買單，有的則采取政府購買服務(wù)的方式，“無論怎樣，希望政府能補(bǔ)貼這部分費(fèi)用，讓市民早日享受免費(fèi)通行的福利。”GUI安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>