中安在線訊 合肥公交集團(tuán)于2010年1月23日開通了18路公交線,該線全部由30輛純電動(dòng)車組成,以世界上第一條純電動(dòng)車公交線路而吸引了世界關(guān)注的目光。記者從1月23日合肥市召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,截至目前,30輛純電動(dòng)大巴五年共節(jié)省費(fèi)用1100萬余元,減少總二氧化碳排放量4200余噸,減少城市二氧化碳排放量達(dá)7800余噸。2015年,合肥市還將新增180臺(tái)新能源公交車。
新能源汽車的節(jié)能效果到底如何呢?記者了解到,30輛純電動(dòng)大巴5年運(yùn)行里程突破660萬公里,平均單車運(yùn)行超過22萬公里,最高運(yùn)行里程達(dá)34萬公里。整車千公里故障率僅為0.46,其中動(dòng)力電池故障率僅占2%,約0.2次/萬公里。經(jīng)測試,電池組運(yùn)行5周年的容量衰減在80%左右,電芯仍有著良好的安全和循環(huán)性能,可進(jìn)行進(jìn)一步的階梯利用。經(jīng)濟(jì)環(huán)保方面,純電動(dòng)大巴的電耗為1.09度/公里,運(yùn)行費(fèi)用每公里0.87元,約合傳統(tǒng)燃油車的三分之一。30輛純電動(dòng)大巴五年共節(jié)省費(fèi)用1100萬余元,減少總二氧化碳排放量4200余噸,減少城市二氧化碳排放量達(dá)7800余噸。
據(jù)了解,合肥市公交集團(tuán)已投運(yùn)新能源公交車共計(jì)630臺(tái),這包含純電動(dòng)公交車380臺(tái),增程式電動(dòng)公交車150臺(tái),氣電混合動(dòng)力公交車100臺(tái)。2014年底合肥市又新增純電動(dòng)公交車460臺(tái),該批車輛目前正在生產(chǎn)階段。
為保障電動(dòng)公交車運(yùn)營,截至目前,合肥市建成公交充電站13座,直流充電機(jī)260個(gè)。充電站主要分布在市公交停保場和較大的公交首末站,其中瑤海停保場建設(shè)充電樁101個(gè),可為216輛電動(dòng)公交車充電,是目前國內(nèi)規(guī)模最大的公交充電站。同時(shí),為進(jìn)一步解決計(jì)劃新增的電動(dòng)公交車充電需求,經(jīng)市政府同意,2014年下半年,合肥市將公交充電設(shè)施納入我市大建設(shè),批準(zhǔn)投資1.2億元,將分兩批建設(shè)公交充電站(含公交首末站)17座,充電樁300個(gè),建設(shè)地點(diǎn)覆蓋主城區(qū)及肥西、長豐縣。
按照公交都市建設(shè)要求,2015年合肥還將新增更新600輛公交車,按照新增更新公交車中新能源公交車占比不低于30%的要求,2015年合肥市還將新增180臺(tái)新能源公交車。未來幾年,合肥市還將新增一批新能源公交車。(記者汪喬)