中國鐵路總公司2014年12月1日起執(zhí)行新方案,將鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票和電話訂票的預(yù)售期由此前的20天逐步延長至60天。這也讓許多市民極為糾結(jié),由于過年放假時(shí)間未定,不少旅客都提前好多天買了票。但計(jì)劃趕不上變化,導(dǎo)致近日鐵路部門迎來退票高峰。
根據(jù)火車票退改簽規(guī)定計(jì)算,1月20日是免費(fèi)退2月4日春運(yùn)首日火車票的最后一天,從21日零時(shí)起,如果再退2月4日車票,將開始加收相應(yīng)的手續(xù)費(fèi)。這也意味著,隨著退票高峰的到來,市民可抓緊時(shí)機(jī)“撿漏”。
根據(jù)梯次退票政策,在開車前48小時(shí)至15天以內(nèi)退票的,會(huì)收取票價(jià)5%的退票費(fèi)額度;開車前24小時(shí)至48小時(shí)以內(nèi)退票的,會(huì)收取10%的退票費(fèi);如果開車前24小時(shí)以內(nèi)退票的,收取20%退票費(fèi)。
記者了解到,2015年春運(yùn)火車票退票較往年同期大幅增加,據(jù)統(tǒng)計(jì),目前上海鐵路局日均退票18萬張左右,與去年相比日均增加6萬余張。鐵路部門表示,目前退票已經(jīng)返庫,未買到車票的旅客可通過互聯(lián)網(wǎng)、電話等方式來關(guān)注票務(wù)信息,抓住時(shí)機(jī)“撿漏”購買“回籠票”。 (記者蘇曉瓊)